ハイラックスサーフのページを新しく｜215系・185系の選び方

エムズオートのハイラックスサーフのページを新しくしました。215系と185系の違い、型式（GRN215W・TRN215W）の見分け方、今も選ばれる理由、中古で探すときのチェックポイント、M’s Collection のカスタムサーフ、本店での買い方、よくあるご質問までを1ページにまとめています。愛知・名古屋のSUV専門店エムズオート本店からのお知らせです。

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ハイラックスサーフのページでわかること

215系と185系、どちらを選ぶか
215系は型式で見分ける：GRN215W（V6 4.0L）と TRN215W（2.7L）
ハイラックスサーフが今も選ばれる理由
中古のハイラックスサーフを探すときのチェックポイント
M’s Collection のカスタムサーフ：CROSS WILD／BLACK KNIGHT／215 LED STYLISH
エムズオート本店での買い方と、よくあるご質問（7問）

215系と185系、どちらを選ぶ？

215系（4代目・2002年11月～2009年7月）はランドクルーザープラドとプラットフォームを共用し、ボディも室内も185系より大きくなった日本最終モデル。185系（3代目・1995年12月～2002年）は丸みのあるクラシックな顔つきとコンパクトなサイズが魅力です。どちらもラダーフレーム＋パートタイム4WDという基本は同じです。

215系は型式で見分ける：2.7Lか、V6 4.0Lか

215系の後期（2005年以降）のエンジンは2種類。車検証の型式で見分けられます。毎日の足として使うなら、レギュラーガソリンで燃費も有利な2.7L（TRN215W・2TR-FE）。余裕のある走りを求めるなら、5速ATの V6 4.0L（GRN215W・1GR-FE）です。ページでは2007年12月の純正カタログの数値を表にしています。

ハイラックスサーフが今も選ばれる理由

はしご状の頑丈なフレームを持つラダーフレーム構造、ダイヤル1つで H2／H4／L4 を切り替えるパートタイム4WD、跳ね上げ式のバックドアやフルフラットになる荷室。四角いシルエットとフレーム構造、ダイヤル式の4WDがそろった国産SUVは、今の新車にはありません。エムズオートでは4WDが正常に作動することを確認してから納車しています。

M’s Collection のカスタムサーフ

SUVカスタムブランド M’s Collection には、215系向けのカスタムラインが3系統あります。2.5インチのリフトアップに外径33インチのタイヤを組み合わせた CROSS WILD（Military Edition）、車高は純正のままフルエアロで精悍に仕上げる BLACK KNIGHT（Sports Line）、メッキとLEDで質感を上げる 215 LED STYLISH（Metal Collection）です。パーツ単位の取り付けも承ります。