愛知・名古屋のSUV専門店 エムズオート４号店（名古屋市天白区）が、タンドラ（TUNDRA）をはじめとする中古のUSトヨタを選ぶときに効く「並行輸入車」の意味と、VIN17桁の読み方を公的資料の決まりごとに沿って整理します。シルバーウィーク特集の第2回です。
連載の2回目です。
第1回では前型と現行型の違いをご紹介し、在庫の2台をご覧いただきました。
その説明の中に、「新車並行」という言葉が出てきました。
今日はこの言葉の意味と、中古のUSトヨタを選ぶときにいちばん効く確かめ方をお話しします。
「並行輸入って、正規と何が違うの」
「よく聞く『新車並行』って、どういう意味」
「車台番号から何か分かるって聞いたけど」
商談でよくいただくご質問です。思い込みで判断すると損をするところなので、決まりごとに沿って整理します。
そもそも「並行輸入車」とは
制度上の言葉なので、まず定義から。
自動車技術総合機構（NALTEC）は、
「日本で未登録の自動車を個人で日本に輸入した場合は、原則として『並行輸入自動車』として取り扱われます」
としています。
一方で、自動車メーカー自身、あるいはメーカーと購入契約を結んで日本への輸出を業としている者が申請・届出した車は、
「型式指定自動車」「新型届出自動車」または「輸入車特別取扱自動車」として扱われます。
このうち最後のものが、いわゆるディーラー車です。
つまり線引きは「誰が輸入の手続きをしたか」です。車の中身の良し悪しではありません。
ここを取り違えている方がとても多いところです。
手続きの中身
並行輸入車を日本で登録するときは、新規検査を受けます。
そのときに必要なのが「並行輸入自動車届出書」と「自動車通関証明書等（写）」、
それにその車に応じた添付資料です。
提出先は、検査を申請する運輸支局と同じ敷地内にある自動車技術総合機構の事務所です。
添付資料には次のようなものがあります。
- 並行輸入自動車届出書（第1号様式）
- 車両諸元概要表（第2号様式）
- 自動車通関証明書等
- 外観図
- 原動機等に関する資料
- 技術基準等への適合性を証する書面
- 排出ガス規制への適合性に関する書面
輸入した車は、日本の「道路運送車両の保安基準」に適合していることが確認できるものでなければなりません。
並行輸入車を日本で乗るには、日本の基準に合わせる作業が必要になるというのは、こういう意味です。
「新車並行」と「中古並行」
第1回でご紹介した在庫の2台は、どちらも新車並行です。
当店がお取り扱いするのは新車並行のみで、これまで中古並行をお取り扱いしたことはありません。
そのうえで、言葉の意味をひとつ正確にお伝えしておきます。
審査の決まりごとの中に、新車と中古車を分ける区分はありません。
どちらも「並行輸入自動車」として、同じ届出・同じ審査を受けます。
「新車並行」「中古並行」は、業界での呼び分けです。
おおまかには、現地で登録されずに未使用のまま輸入されたものを新車並行、
現地で登録・使用されていたものを中古並行と呼んでいます。
当店は、このうち新車並行だけをお取り扱いしています。
そのうえで個体を見るときに効くのが、その車がどういう素性で、どんな整備を受けてきたかです。
素性を確かめる手がかりが、次にお話しするVINです。
VIN17桁の読み方
VIN（車両識別番号）は17文字です。米国の連邦規則で構成が決められています。
| 位置 | 名前 | 何を示すか |
|---|---|---|
| 1～3桁目 | WMI | 製造者と車両区分 |
| 4～8桁目 | VDS | 車種・ライン・ボディタイプ・エンジン・GVWRなどの属性 |
| 9桁目 | チェックデジット | 計算で求める検算用の1文字 |
| 10桁目 | モデルイヤー | 何年モデルか |
| 11桁目 | 製造工場 | どこの工場で作られたか |
| 12～17桁目 | 製造番号 | 順番に振られる番号 |
10桁目でモデルイヤーが分かります
いちばん実用的なのがここです。10桁目の1文字でモデルイヤーが分かります。
| コード | 年 | コード | 年 | コード | 年 |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 2010 | J | 2018 | S | 2025 |
| B | 2011 | K | 2019 | T | 2026 |
| C | 2012 | L | 2020 | V | 2027 |
| D | 2013 | M | 2021 | W | 2028 |
| E | 2014 | N | 2022 | X | 2029 |
| F | 2015 | P | 2023 | Y | 2030 |
| G | 2016 | R | 2024 | ||
| H | 2017 |
ここで注意が必要です。 米国向けのトヨタ車は、
おおむね前年の9月から10月頃にモデルイヤーが切り替わります。
ですので「2014年2月に登録された車」と「2014年モデル」は、必ずしも同じではありません。
日本での年式ではなく、車そのものが何年モデルかを確かめたいときは、VINの10桁目を見ます。
同じ英字は30年で一周します。見分け方も決められていて、
7桁目が数字なら10桁目は1980～2009年、7桁目が英字なら2010～2039年を指します。
「I」「O」「Q」は使いません
VINには「I」「O」「Q」の3文字を使いません。使えるのはABCDEFGHJKLMNPRSTUVWXYZ と 0123456789 です。
これは読み間違いを防ぐための決まりです。
VINの中にOやIが見えたら、それは0（ゼロ）か1（イチ）です。
書類に書き写すときの事故がこれで防げます。
9桁目は検算用です
9桁目のチェックデジットは、他の16文字から計算で求める1文字です（0～9または「X」）。
書き間違いがあると計算が合わなくなるので、書き写しのミスを検出できます。
VINは日本の手続きでも使われます
ここが今日いちばんお伝えしたいところです。
並行輸入自動車の審査の決まりごとには、製作年を確かめる資料として
「自動車製作者が付与した車台番号又は車両識別番号（VIN）により当該製作年が明らかとなるもの」
という記述があります。
つまりVINは、アメリカ側の管理番号というだけでなく、
日本で登録するときに製作年を示す資料としても使われるということです。
製作年が決まると、その車にどの年の保安基準が適用されるかが決まります。
「車台番号から何か分かるの」への答えは、分かります、しかも手続きに直結しますです。
リコールの履歴を確かめる
もうひとつ、買う前に必ず確かめていただきたいのがリコールです。
アメリカでのリコールは、日本の国土交通省への届出とは別の制度で動いています。
ただし内容としては、日本に並行輸入された同じ車にも当てはまります。
タンドラの場合、近年こういうリコールが出ています。
| 届出 | 内容 | 対象モデルイヤー |
|---|---|---|
| 2024年5月 | V35Aエンジンの製造時の切削くず | 2022～2023年 |
| 2024年10月 | タイヤ内側サイドウォールの損傷 | 2024年 |
| 2025年5月 | バックランプの浸水腐食 | 2022～2025年 |
| 2025年11月 | V35Aエンジンの切削くず（対象拡大） | 2022～2024年 |
| 2026年1月 | パノラミックビューモニターのソフト不具合 | 2024～2025年 |
| 2026年5月 | V35Aエンジンの切削くず（追加届出） | 2024年 |
いちばん重いのがV35Aエンジンの件です。
高負荷運転時に主軸受けが破損して、走行中にエンジンが止まるおそれがある、という内容で、
対策はエンジンアセンブリの無償交換。標準の作業時間は約13.6時間という規模です。
2024年の最初の届出から、対象が段階的に広がっています。
在庫の2台は、いずれも対象外です
お気づきかもしれません。上の表に並んでいるのは、すべて2022年モデル以降です。
第1回でご紹介した在庫の2台は、2014年式と2017年式の5,700ccのV8、つまり前型です。
エンジンの件も、バックランプも、パノラミックビューモニターも、
対象は2022年モデル以降ですので、いずれにも該当しません。
前型を選ぶ理由として、これは決して小さくありません。
長く作られたぶん、作り込みが進んだ時期の個体、という見方もできます。
そして、2022年から2024年モデルの現行型をご検討中でしたら、
その個体が対策済みかどうかは必ず確認してください。
対象年かどうかは、VINの10桁目で分かります。今日の話がここでつながります。
正規・並行・在庫、3つの道
第1回でお伝えしたとおり、2026年4月からタンドラは日本でも正規に買えるようになりました。
ただし1794 Editionのモノグレード、パートタイム4WD、5人乗りの1仕様だけです。
当店では3つとも扱えますので、整理しておきます。
| 向いている方 | |
|---|---|
| 前型の在庫から選ぶ | V8の音が欲しい。走行距離の少ない個体を実際に見て決めたい。現行型のリコールを気にせず選びたい |
| 現行型を並行輸入で | 荷台を長くしたい。TRD ProやCapstoneなど日本に入らないグレードが欲しい（ガソリンのV6ツインターボをお取り扱いします） |
| 最新型を正規で | グレードにこだわりがなく1794 Editionで満足できる。手続きや窓口をひとつにまとめたい |
どれが上ということではありません。欲しい仕様があるかどうかで決まります。
USトヨタを見てくれる店があるか
並行輸入車のいちばんの課題はここです。
本国仕様のUSトヨタには日本にディーラーの窓口がなく、
メンテナンスやリコールが出たときにどこへ持ち込むかが問題になります。
当店は４号店をUSトヨタ専門店としており、国産ディーラーと同じようにメンテナンスやリコールにも対応しています。
「どこで見てもらえばいいのか分からない」が、いちばん多いご不安です。
整備だけでなく、カスタムのご相談も同じ４号店で承ります。
SUVカスタムブランド M’s Collection のタンドラも、当店でお取り扱いしています。
よくあるご質問
Q. 在庫のタンドラは新車並行ですか？
A. はい。当店がお取り扱いするのは新車並行のみで、これまで中古並行をお取り扱いしたことはありません。
そのうえで個体を比べるときは、走行距離、装備、これまでの整備の記録、そしてリコールが対策済みかどうか。この4点で見るのが確実です。
Q. 在庫のタンドラのVINを教えてもらえますか？
A. ご検討中の個体があれば、当店でお調べしてお伝えします。
車両側のプレートのほか、輸入や登録の書類にも記載されています。実車でご一緒に確認することもできます。
Q. アメリカのリコールは、日本に持ってきた車でも直してもらえますか？
A. 制度としては日本のリコール届出とは別ですが、内容は同じ車に当てはまります。
当店では対策の内容を確認したうえで対応しています。個体ごとに状況が違いますので、ご相談ください。
次回予告
最終回（9月23日・水・秋分の日）は、タンドラのカスタムです。
在庫の2台をベースにした場合、どこまでできるのか。
リフトアップとタイヤサイズの上限、マフラー、そして取付にかかる時間の考え方まで。
「買ったあと、どうするか」の回です。
店舗情報
愛知・名古屋のSUV専門店 エムズオート４号店(US TOYOTA)
〒468-0007
愛知県名古屋市天白区植田本町１丁目２０３
TEL：052-808-7007
定休日：毎週月曜日/営業時間：10:00～20:00
※本日9月22日（火・国民の休日）と、明日23日（水・秋分の日）の祝日も通常営業しております。
この記事の出典
- 並行輸入自動車の定義・新規検査の手続き：独立行政法人 自動車技術総合機構（NALTEC）よくある質問「並行輸入自動車関係」
- 添付資料の種類・製作年とVINの関係：独立行政法人 自動車技術総合機構 審査事務規程 別添3「並行輸入自動車審査要領」
- VINの構成・モデルイヤーのコード・使用しない文字：米国連邦規則 49 CFR Part 565（VIN Requirements）
- タンドラのリコール：米国運輸省NHTSA Part 573 Safety Recall Report
- 在庫車両の年式・排気量：当店の在庫情報（2026年9月18日時点）
- 日本での正規販売の内容：トヨタ グローバルニュースルーム
- 本国仕様のグレード構成：メーカー公表値（Toyota Tundra 2026MY e-Brochure・米国仕様）
- モデルイヤーの切り替え時期：当店の取扱いの記録
タンドラのご購入・カスタム・買取のご相談は、USトヨタ(逆輸入車)・SUV専門店株式会社エムズオート(名古屋市天白区・全国納車対応)へ。
お電話: エムズオート４号店(US TOYOTA) 052-808-7007 ・ 10:00～20:00 ／ 定休日：毎週月曜日
