TACOMA（タコマ）は、北米で14年連続ミドルサイズピックアップトラック クラスのNO.1に輝く、1995年から北米トヨタで販売されているTOYOTAのピックアップトラック。
初代タコマは、日本でも販売されていたハイラックスサーフ スポーツピックアップの米国仕様車。
2代目から北米が製造、販売する北米市場専用のスポーツユーティリティピックアップトラックです。

2004年～2014年に販売されていた2代目は、大型の威圧的なフロントグリルとヘッドランプが特徴。
2015年から販売された3代目のUSトヨタ タコマは、現在も販売されている。
大型の六角形型グリルをはじめ、逞しさを強調したデザインが特徴。
エンジンは、直列4気筒2.7Lガソリンエンジン（最大出力：159ｈｐ/5,200rpm)と、新開発のV6 3.5Lガソリンエンジン(最大出力：278hp/6,000rpm)の2種類。
ボディタイプは、アクセスキャブ（2ドア+小型2ドア)とダブルキャブ(4ドア)の2種類。
ベッドタイプもショートベットとロングベッドの2種類で、ダブルキャブのみロングベッドの設定がある。
ボディサイズは、レギュラーキャブとダブルキャブは全長5,392mm×全幅1,910mm×全高1,793mm。
ダブルキャブのロングベッドは、全長5,727mm×全幅1,910mm×全高1,793mm。
グレードは、WORKTRUCKの【SR】、スポーティな印象の【TRDスポーツ】、オフロードを重視した【TRDオフロード】、レザーシートが標準装備の【LIMITED】、特別グレードの【TRD PRO】の6展開。
日本に輸入されている主流グレードは【TRDスポーツ】と【TRDオフロード】。
USトヨタ タコマのTRDスポーツの特徴は、エアダクト付ボンネットを装備し、バンパーが同色ペイントされたスポーティーなモデル。ホイールサイズは17インチ。
一方のTRDオフロードの特徴は、オーバーフェンダーが素地で、ホイールは16インチにインチダウン。サスペンションはビルシュタインサスペンションが使用されたオフロードモデル。マルチテレインセレクト＆クロールコントロールが標準装備されているのもTRDオフロードの特徴です。

2018年モデルからは、安全装備TSS-P(トヨタセーフティセンス)が標準装備。

M's CollectionからもTACOMAをベースにしたカスタムSUVがリリースされています。

2013 SS COLLECTION MILITARY EDITION STORM TROOPER MT-01
2020 SS COLLECTION SPORTS LINE CLIMB GEAR Sports Line