2022 SUPER GTに行ってきました。

第3戦 鈴鹿サーキット

色々なカッコイイ GTカーがありましたが当社がスポンサーをしている#2 muta racing INGINGのGR86 GTは、

ボディーカラーとゴールドのホイールが合っていてよりカッコよく見えました。

レースクイーンの鈴木志歩さん！車のカラーとマッチしていてとても美しかったです。

GR86 GTを運転しているドライバーは加藤寛規選手と堤優威選手！

Rd.3 鈴鹿大会は外気温30℃！路面温度は50℃オーバーという真夏のサーキット！

ドライバーさんから聞くとレーシングカーの車内は『60℃越え』らしいです・・・

とっても暑い中お疲れ様でした！！！

市販車のボディーは鉄やアルミを使っているんですが、GTマシーンはより早く走るため軽くて丈夫なカーボンという素材を使っているそうです。

タイヤはスリックタイヤというレース専用の物で一般車とは違い幅が広くて表面に溝が全くないものを使うそうです。

交換してすぐタイヤの表面を触ると火傷をするぐらい熱いと聞いてビックリしました。

レースの結果は悔しくも13位という結果になってしまいましたが、レース中に多くのチームが脱落していましたが

最後までトラブルなく走りきれたことがよかったです。

これからもファンの皆様とともに応援して行きたいと思います！

スーパーGTに行って参りました。

muta Racing INGING 

GT300 carNO.2 muta Racing GR86 GT

M’s Collection (エムズコレクション）のロゴを左右のドアに貼っていただいております。

トヨタGR86は今シーズンより導入されたマシーン。

superGTの為だけに設計・開発されたボディー

 市販の86と共通なのは、ドアノブとライト類とエンブレムだけでした。

エンジンもV8が搭載されていて(セルシオやLSと同じエンジン) 足回りも別次元でした。

トヨタ86っぽい車っと言う表現が正しいかもしれないですね。 

ブレーキパッド全厚み30ミリ。土台5ミリ。パッド部分25ミリ　走行が終わると半分くらいまで減ると言ってました。

ちなみに市販のパッドは、10ミリ程。

普通のガソリン車は、早くて3万キロ遅くて5万キロは持ちます。

どれだけ過酷な状況下で使用されているか。思い知らされました。 このように異次元でテストされ市販車に実装され、安全な車が完成されていくんだと再認識。

隣のパドック ＃38　ZENT CERUMO GR Supra プラクティスで前周りが燃えてしまったみたいで、、、

決勝に向けてメカニックの皆様が徹夜でフロント周り全交換、エンジン乗せ替えをしたと聞き鳥肌がたちました。

決勝が、始まるギリギリまでメカニックさん達が必死に修理・調整している姿は、本当にカッコよかったし僕も見習っていかなければと思いました。

ドライバー・チーム関係者の皆様お疲れ様でした。

次回FSWに期待です!!!!

muta Racing INGING（ムータ レーシング インギング）の公式スポンサーとして就任しました。

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今シーズンの車輛は、先日開催された東京オートサロン2022で発表されました新型車輛『GR86 GT』で参戦します。

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Cars Tokai Dream28とタッグを組み、アドヴィックス社製のブレーキシステムを搭載し

マシンメンテナンスはINGING MOTORSPORTがこれまでレースで培ってきた

ノウハウを新型車輛に注ぎ込みレースに挑みます。

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今シーズンのドライビングスタッフは、昨シーズンに続き12回のポールポジションを獲得するなど

GT300を知り尽くしているベテランの加藤寛規選手がAドライバーを務めます。

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Bドライバーは、2020年にチームでスポット参戦を果たし、2021年は第3戦鈴鹿で初優勝を遂げた

成長著しい若手ドライバー堤優威選手が努め、チーム全体で激戦スーパーGT300クラスのシリーズタイトルを目指します。

【チーム概要】
・参戦カテゴリー：スーパーGTシリーズ　GT300クラス　
・エントラント名：muta Racing INGING（ムータ レーシング インギング）
・参戦車両：GR86 GT　（GT300規定モデル）
・車両名：　muta Racing GR86 GT (ムータ レーシング ジーアール ハチロク ジーティー)
・ゼッケン：2号車
・タイヤ：ブリヂストン
・監　督：山本智博
・テクニカルアドバイザー：田中耕太郎
・チーフエンジニア：渡邊信太郎

・ドライビングスタッフ
　Aドライバー：加藤寛規
　Bドライバー：堤優威
・メインスポンサー：muta JAPAN株式会社
・マシンメンテナンス：INGING MOTORSPORT

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今日はとっても嬉しいご報告

先週末、ツインリンクもてぎで開催された2021スーパーGT第7戦GT300クラスにて、

Hitotsuyama Audi R8 LMS が優勝しました

まずは、チームの皆様・ドライバーの川端伸太朗選手と篠原拓朗選手おめでとうございます

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実は、ドライバーの篠原拓朗選手とエムズオートは、ガラケー時代の頃にさかのぼること〇年前・・・(笑)

当時、スーパーFJで走る篠原選手の速さを見い出し、FIA-F4の出場を後押ししたのが始まり

「プロレーサーへの登竜門」とも言われるFIA-F4が日本で初めて開幕した2015年よりスポンサーをしていました

昔のエムズオートブログにも登場していますこれ↓は鈴鹿サーキットに応援に行った時の写真。懐かしいなぁ

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そして、FIA-F4を経て、スーパーGTへとステップアップした篠原選手

今回の優勝は篠原選手にとって初優勝となる記念すべきレースとなりました

ずっと昔から応援していた選手がプロになり、経験を積み上げて初優勝。これは私達にとっても凄く凄～っく嬉しいことでした

拓朗、頑張ったね格好良いよ

これからも応援してるから、頑張れ！！